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Pôle gare Plaisir-Grignon

Maître d’ouvrage : Agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines
Pôle gare Plaisir-Grignon

Mission d’Iris Conseil

Dans ce cadre, IRIS Conseil a été mandaté pour mener une étude de circulation afin de vérifier le bon fonctionnement du futur pôle gare et de ses accès.
L’étude a d’abord porté sur des modélisations statiques à une échelle élargie afin d’évaluer les reports de trafic sur le secteur avec le projet. Une analyse de fonctionnement desprincipaux carrefours a été menée en parallèle pour vérifier la capacité des infrastructures existantes à absorber les variations de trafic. La deuxième phase de l’étude avait pour objectif d’étudier plus finement, par la réalisation de simulations dynamiques, les impacts du projet sur un périmètre restreint autour des accès à la gare routière et au parking relais. Tous les principaux modes de transport pour le rabattement en gare ont été intégrés : véhicules particuliers, bus, vélos et piétons, afin de prendre en compte la multiplicité des usages et les interactions entre usagers. Les types de priorités et les aménagements nécessaires ont également été confirmés par ces simulations.

Pôle gare Plaisir-Grignon
Diffuseur de Beausoleil

La communauté d’agglomération Saint-Quentin-en-Yvelines mène depuis 2017 une étude de contrat de pôle gare portant sur la gare de Plaisir-Grignon. Parallèlement, elle a vu l’aboutissement de son nouveau schéma directeur cyclable, lequel propose la réalisation d’aménagements en faveur des modes actifs au voisinage de ce projet. Dans le scénario privilégié par les acteurs de cette démarche, 2 grands équipements intermodaux sont créés ou modifiés : la gare routière et le parking relais en ouvrage.

Pôle gare Plaisir-Grignon
Pôle gare Plaisir-Grignon

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